Mónaco. Espectacular GP en el Principado

Sebastian Vettel ha conseguido una nueva victoria al cruzar la meta por delante de Fernando Alonso y Jenson Button en un gran premio marcado por el espectáculo y la incertidumbre incluso cuando hubo que relanzar la carrera a seis vueltas para el final y después de haber sido parada a consecuencia de un accidente múltiple que se produjo a la altura de la piscina.

Hemos visto este fin de semana, lo que hace años que no se veía en las calles de Principado de Mónaco. Adelantar en las calles de Montecarlo, nunca ha sido fácil, sin embargo este año hemos visto adelantamientos en Loews, en Santa Devota e incluso en el túnel o en Anthony Noghes. Sin lugar a dudas los neumáticos han tenido mucho que ver, aunque este hecho no haya afectado a los hombres de cabeza.

Una, dos y tres paradas fueron las que respectivamente necesitaron los tres pilotos que subieron al podio y aunque nadie creía que Vettel pudiera mantenerse en pista con unos neumáticos rodados durante sesenta vueltas, este consiguió mantener a sus rivales a su zaga durante muchas vueltas hasta que fue detenida la carrera. Los tres pilotos cruzaron la meta en una franja de dos segundos.

Fernando ha conseguido su mejor resultado en lo que va de temporada y ha hecho olvidar el mal trance pasado en el último gran premio cuando fue doblado por los tres vencedores. Esperemos que la circunstancia cierta de que la aerodinámica no sea tan importante en este circuito, de paso a nuevas mejoras y consiga mantener al bólido rojo entre los mejores.

Montmeló. Los bólidos rojos, doblados a falta de cinco vueltas.

La visión en directo del Gran Premio de Cataluña ha traído alegrías pero también amargas desilusiones al acabar con los coches de Maranello a más de una vuelta de los coches colocados en el cajón.

Las alegrías comenzaron el sábado en la sesión de calificación, cuando Fernando Alonso logró hacer una vuelta de las que dejan huella, aun al conseguir tan solo el cuarto puesto de la parrilla. Las mejoras traídas para este GP que afectaban al alerón trasero de los Ferrari, no fueron aprobadas por la FIA y el mismo sábado hubo que dar marcha atrás y volver a montar la aerodinámica utilizada en Hungría para poder abordar los últimos libres y la sesión clasificatoria.

Y siguieron el día de la carrera cuando el mismo Fernando logro una salida espectacular logrando rebasar a los tres coches que le precedían antes de la entrada en la primera curva. El clamor del “circuit” fue ensordecedor al ver a Alonso circular por delante de los RBR de Vettel y Webber y del McLaren de Hamilton. Esta alegría no duro poco, pues Fernando logró mantener a sus rivales en su zaga durante los dos primeros cambios de gomas. Un total de 19 vueltas de las 66 que completaban la prueba. Aunque desde la primera vuelta ya estaba claro que el ritmo de sus perseguidores era muy superior, tuvieron que apoyarse en los cambios para poder sobrepasarlo, debido a la dificultad que tienen los adelantamientos en este circuito y aun a pesar de disponer del DRS durante toda la recta de tribuna.

Sin embargo una vez cumplido su objetivo, los coches de sus rivales se distanciaron con facilidad y los problemas de Ferrari se multiplicaron cuando tuvieron que montar neumáticos duros. A partir de ahí todo fueron sombras para los coches de la “scuderia” y la maza del cronometro dejaba claro que lo peor estaba por llegar.

Fue a falta de cinco vueltas para el final, cuando Fernando empezó a ver las banderas azules que le indicaban que iba a ser adelantado. Obedeció como mandan las ordenanzas y acabo siendo doblado por primera vez en su carrera al mando de un Ferrari.

Pesar, triste pesar para sus seguidores y por supuesto inmenso dolor para los “tifossi” italianos, que no olvidaran con facilidad este hecho. Alonso con seguridad, volverá a dar las alegrías que todos esperamos, pero la “fabrica” tendrá que analizar en profundidad donde están las causas de tan fuerte varapalo.

Turquía. La esperanza vuelve a la Scuderia

Fernando Alonso ha recogido el pañuelo lanzado por Ferrari después de estas tres semanas de descanso, al demostrar en pista que el bólido rojo ha mejorado en sus manos y por primera vez en la temporada ha estado peleando de tú a tú con los Red Bull, especialmente el de Marc Webber. Los tres pilotos, con Vettel líder durante toda la carrera, han acabado distanciando al resto de sus adversarios a más de treinta segundos y Fernando ha estado pugnando con el australiano durante todo el Gran Premio, para acabar cediéndole la segunda plaza a solo unas pocas vueltas para el final.

En clasificación sigue habiendo distancia aunque menos, e incluso los Mercedes , que también han mejorado a una vuelta, amenazan los primeros puestos; sin embargo en carrera los coches de Maranello, que ya demostraron un buen ritmo en las carreras anteriores, han mejorado sustancialmente pues Felipe Massa hizo un bien papel durante el primer tercio de la carrera, recuperando terreno, más tarde rodando pegado a los dos McLaren, para acabar adelantando a Hamilton justo antes de su primera parada.

Mas mejoras se anuncian para Montmeló así es que habrá que confiar en el trabajo del equipo y sobre todo en las manos de Alonso que ha demostrado una vez más, que aún sin tener el mejor material, es un piloto insaciable capaz de exprimir cada una de las mejoras que su equipo añada a lo largo de la temporada.