Alonso saca petroleo en Singapur

Las retiradas de Hamilton y Maldonado permitieron al español alcanzar el tercer puesto en un Gran premio donde Vettel y Button lograron el primer y segundo puesto, respectivamente. El asturiano sigue al frente del mundial con 29 puntos de ventaja sobre el alemán.

Alonso no salió bien y se vio superado por Di Resta, pero decidió arriesgra y recuperó la quinta plaza a pocas curvas del inicio. Por delante, Lewis tiró como un loco y se llevó a vettel pegado. Button por su parte, se mantenía tercero esperando novedades. Alonso, que no lograba dar alcance a Maldonado, entró a cambiar gomas en la vuelta 12, una antes que el venezolano, para intentar adelantarle en esta maniobra, pero no fue posible.

Transcurría la vuelta 23 cuando la caja de cambios del McLaren de Hamilton se volvió loca y obligó al británico a detener su monoplaza. El abandono permitía a Fernando alcanzar la cuarta plaza y rozar el cajón, por delante, Vettel y Button eran inalcanzablers para el Ferrari.

Karthikeyan, compañero de Pedro de la Rosa, empotró su HRT contra las protecciones y provocó que el safety car saliera por primera vez a la pista. La salida del SLS fue decisiva para la suerte del piloto español. Alonso había entrado tres giros antes a su segundo cambio, igual que Maldonado, pero los de Williams le pusieron un juego de gomas súper blandas que terminaron con sus aspiraciones de subir al podio ya que poco despues la escudería británica volvería a llamar a Pastor a boxes, mientras que Alonso subía a la tercera posición.

Mientras por detrás se luchaba por cada punto, el trio de cabeza mantenía placidamente sus posiciones hasta que Schumacher perdió la referencia de frenada en una curva y embistió brutalmente al coche de Vergne por detrás, una maniobra que le valdría una sanción de diez puestos en el próximo GP (Japón), lo que provocó una nueva salida del safety y que la carrera tuviera que acabar por tiempo y no por vueltas.
Al final se completaron 60 de las 61 vueltas previstas, pero nada se movió por delante. Por detrás, Webber acabó décimo, Massa octavo y Kimi Räikkónnen, que iba tercero en la clasificación general, acabó sexto.
Alonso logró su podio número 81 en el fantástico circuito de Marina Bay, lo que le permite superar al mítico Ayrton Senna y convertirse en el terce piloto que más veces ha subido al cajón.

Monza. Un podio con sabor a victoria

Fernando Alonso se ha resarcido en carrera de la desafortunada calificación que hizo para el GP de Italia. Pese a que Sergio Pérez ha quitado a Fernando Alonso y Felipe Massa cualquier opción de subir juntos al podio, el español se va de Monza más reforzado en el liderato del Campeonato de Pilotos.

La clave para Fernando ha estado en las primeras vueltas, donde ha conseguido subir desde el décimo al sexto puesto en tan solo dos giros y colocarse a la cola de Vettel, hasta hoy el rival más directo. Por delante Felipe Massa que salía desde la tercera posición de la parrilla, en una muy buena salida se adjudica la segunda posición que mantendría durante un buen puñado de vueltas.

Los favoritos salían con medios a diferencia de Sergio Perez, Maldonado y Hulkenberg que decidieron salir con los duros y aguantar así más tiempo en pista que sus rivales. Solo Sergio fue capaz de rentabilizar la estrategia y consiguió rodar durante 30 vueltas con los neumáticos de salida. Fernando, que entro junto con Vettel en la vuelta 21, consiguió adelantarle en la 29, si bien antes en un lance con el de Red Bull, tuvo que salir hasta la hierba para no tocar a su rival. Ese lance le supuso una penalización al alemán y tuvo que pasar por el pit lane para cumplir la sanción.

Quizás la excursión a la hierba de Fernando le pasara factura a sus gomas, pero más cierto es que la estrategia elegida por Pérez, empezó a dar fruto en forma de vueltas rápidas cuando sus gomas blandas estaban a media vida y las de sus rivales ya llevaban 20 giros y estaban aún a falta de 12 para el final.

Sergio acabó pasando a Felipe y poco mas tarde a Fernando que ya había superado a su compañero. El mejicano llego a acercarse a 6 segundos de Hamilton que había dominado toda la carrera saliendo desde la pole.

Buen balance para el español que suma quince puntos saliendo desde la decima posición y lástima de no poder ver a los dos Ferrari en el podio de Monza, donde los tifosi volvieron a dar una gran demostración de entusiasmo.

Button triunfa en Bélgica y Vettel se acerca a Alonso en su día negro

Fernando Alonso se marcha de Bélgica tras realizar su peor carrera en… ¡más de un año! En realidad, el líder del Mundial no ha tenido ni siquiera la opción de pelear, al recibir el fuerte impacto del Lotus de Romain Grosjean cuando abordaba la primera curva de la vuelta inaugural de la carrera. El abandono ha sido inevitable, y suerte que ha salido indemne del golpe, ya que Grosjean ha pasado en pleno vuelo apenas dos palmos por delante del cockpit del español.

Alonso estaba a sólo un paso de igualar el récord histórico de regularidad en la zona de puntos que ostenta Michael Schumacher, capaz de puntuar en 24 Grandes Premios consecutivos entre 2001 y 2003, una ilusión que se desvanece por el momento junto a la posibilidad de reforzar su liderato en el campeonato en el trazado de las Ardenas. Al menos mantiene el liderato con 24 puntos de ventaja frente a Sebastian Vettel y una dignísima retahíla de 23 carreras constantemente en la zona de puntos.

Jenson Button ha logrado salir indemne y victorioso del accidentado Gran Premio de Bélgica. Sebastian Vettel, plata en la carrera y nuevo ocupante de la segunda posición del Campeonato. Kimi Raikkonen ha completado el podio y Felipe Massa, quinto, ha firmado su mejor resultado de la temporada, pese a los envites de Mark Webber.

Romain Grosjean ha recibido una dura doble sanción por provocar el accidente múltiple de la salida en el Gran Premio de Bélgica. El francés, que no podrá tomar parte en el próximo GP de Monza, tendrá que pagar además una multa de 50.000 euros. Los comisarios han considerado que su maniobra podría haber causado lesiones potenciales a los implicados.
Fuente: TheF1.com