Ferrari hace doblete en Mónaco

Los bólidos rojos habían clasificado en primera linea con Kimi por delante de su compañero, detrás Valteri Bottas precediendo a los dos Red Bull, Hamilton no pudo entrar en la Q3 y salía décimo cuarto y el español no ausente de este gran premio, Carlos Sainz, salía desde la sexta posición después de realizar una qualy fantástica y sin errores.

La salida no sufrió alteraciones a excepción hecha de Hamilton que logró ganar una posición antes de la primera curva y así se mantuvo hasta que llegó la hora de los cambios de gomas. No había muchas opciones, aunque muchos vean que los de Maranello echaron a perder la carrera de iceman. La batalla se desató cuando los de Red Bull llamaron a su primer coche, el de Verstappen. Como las diferencias eran muy pequeñas, hasta que alguien hiciera el primer movimiento, los demás mantendrían la calma. Botas que rodaba por delante del holandés, inmediatamente reaccionó para evitar su undercut y entro en la vuelta siguiente. Ahora la decisión debía tomarla el equipo del cavallino. ¿A quien meter primero?. Casi por reglamento, el que debe entrar antes es el piloto que va delante de su compañero, pero además, Vettel demostraba que tenía algo guardado en las vueltas precedentes. Entró Kimi, mantuvo la posición con respecto a sus rivales, pero salió en trafico, lo justo para perder un tiempo que a la postre sería valiosísimo. Vettel entraría cuatro vueltas después, pero aprovechó para marcar sus mejores cronos durante ese intervalo. El resultado fue que el alemán salió por delante de su compañero. La prueba de que esta estrategia fue la correcta, se vio en Ricciardo, que copiando los movimientos de Vettel, consiguió adelantar dos posiciones y salir por delante de Bottas y de su compañero.

Al margen del temido pero esperado safety car, esta vez a cargo de un incidente entre Wherleim y Button, esto fue prácticamente todo lo ocurrido en Monaco este fin de semana, aunque no debemos olvidar la sexta plaza de Sainz que mantuvo durante toda la prueba a pesar de tener que defender la posición con Hamilton durante las últimas vueltas. Fantástico trabajo el del español durante todo el fin de semana. Siempre se mostró como el mejor del resto de los mortales y al final obtuvo su recompensa.

Montmeló. Segunda victoria de Hamilton esta temporada

Los libres del viernes empezaron mal para Fernando, pues en la segunda curva de su primera vuelta, rompía el motor de su McLaren-Honda. La sensación de impotencia, su frustración y la falta de ilusión, le hizo tomar la decisión de quitarse de en medio e irse con su preparador físico a jugar paddel fuera del circuito. El sábado sin embargo, sorprendía a propios y extraños consiguiendo una increíble séptima plaza al termino de la sesión de clasificación.

La victoria ha sido para Lewis Hamilton que ha protagonizado una carrera en la que ha sacado lo mejor de sí mismo, en una prueba que no arrancó bien para el británico, pero en la que consiguió reponerse con el paso de las vueltas hasta superar, en pista, a Sebastian Vettel.

La carrera arrancó con una accidentada salida en la que Valteri Bottas golpeó el tren trasero de Kimi Raikonnen y a consecuencia de ello, el finlandés golpeaba a Max Verstappen, lo que supuso para estos dos pilotos sus respectivas roturas de suspensión y en consecuencia, los primeros abandonos de la carrera. En esa misma curva dos, Felipe Massa obligó a Fernando a tomar el camino de la hierba, acabando de un plumazo con todas las expectativas de los aficionados, pues el asturiano perdería seis puestos en una sola maniobra. El intercambio de posiciones fue la tónica general durante las primeras curvas, en las que Carlos Sainz pudo escalar varios puestos hasta situarse en novena posición a pesar de sus escarceos con la hierba.

Vettel entró a cambiar gomas en la vuelta 14 para protegerse de un posible undercut de Hamilton, sin embargo éste no paró hasta la vuelta 22. En esas vueltas estuvo la carrera pues Vettel tuvo que adelantar a Bottas que rodaba tercero con un ritmo muy inferior. A pesar del menor ritmo, el alemán no podía deshacerse del finlandés pues este tapaba bien los huecos, rodaba mas lento en las curvas y se aprovechaba muy bien de su tracción para impedir que su contrincante le diera caza fácilmente. Un accidente entre Vandoorme y Massa provocó un VSC que Hamilton aprovecho para hacer su segundo cambio y poner los mas blandos. Vettel entro después pero ya sin la restricción en pista, lo que le restó algunos segundos a su ventaja sobre el inglés. Fue a partir de ese momento cuando se pudieron vivir los mejores momentos, pues hasta en tres ocasiones pudimos ver a ambos pilotos luchando codo con codo por el liderato de la prueba. Al final sería el inglés, quien se llevaría el gato al agua, quizás debido a una estrategia mas adecuada al desarrollo de la prueba.

Carlos Sainz finalizó octavo por detrás de Pascal Wehrlein, quien con un Sauber y una estrategia a una sola parada, se mostró en pista como un autentico maestro, rodando fiable, preciso y constante por delante de nuestro piloto durante muchas vueltas. Pascal, acabó con una penalización de 5 segundos por una mala entrada a la linea de desaceleración de boxes. Durante esta última fase de la prueba, Bottas tuvo que detener su coche por rotura de motor.

La próxima parada será en Monaco, aunque sin Fernando que como es de sobra conocido, acudirá a Indianapolis a disputar sus primeras 500 millas.